Домбаровка

Архивные данные, подтверждающие дату образования поселения в районе Курмансая, не сохранились. Известно только, что аул суще­ствовал задолго до основания в 1735 году Ор-ской крепости. Перед освоением здешних мест русскими поселенцами эту территорию насе­лял род Малатау, представителем которого был бай Курман. На вольных просторах разгулива­ли табуны его лошадей, которым он и счету не знал. Круг общения Курмана был обширным. Он поддерживал тесный контакт со скототор­говцами, участвовал в шумных ярмарках, ладил с царскими чиновниками и простыми «уруса-ми». Курман понимал неотвратимость русско­го влияния и не противился этому процессу.

Исследователи и землемеры Оренбургской пограничной комиссии по достоинству оце­нили радушный прием хозяина и увековечили его, официально назвав аул и прилегающую окрестность его именем. Одноименное назва­ние получило и запроектированное селение — село Курмансай, что в переводе на русский язык означает «Курманов дол».

Заслуженный механизатор РСФСР, почетный гражданин Домбаровского

Село Ащебутак было основано в 1908—1909 годах. Заселение данной местности было пла­новым. Задолго до этих лет вдоль рек, проте­кающих по территории, были аулы. В них жили оседлые казахи. Они пасли стада лошадей, вер­блюдов, крупный рогатый скот и овец. Сюда из центральных губерний приезжали безземельные крестьяне. Территория Домбаровского района относилась тогда к Тургайской области, Актю-бинскому уезду, Можаровской волости. Позже был образован Орский уезд и Домбаровская во­лость. В 1927 году был образован Домбаровский район, а в 1934 — Оренбургская область.

В будущее село Ащебутак первыми приехали два брата Голубцовых, в их честь было названо село. Потом из Пензенской губернии и из Укра­ины — Федор и Алексей Семеновы, Никита Че-пига, Василий Горбунов, Шестка, Кондратьевы. В 1917 году село было переименовано в Кислый Овраг, затем в Ащебутак. Есть несколько легенд о происхождении села, каждая имеет право на существование. За рекой Орь находится холм Базар-Бике. Это памятник природы областного значения, имеет паспорт. О нем тоже сложена ле­генда, которая размещена в конце нашей книги.

Подбирая материал о целинной эпопее быв­шего совхоза «Камышаклинский», нашел инте­ресную историю, записанную тогда учеником 7-го класса Камышаклинской школы Е. Кир-пичниковым. За прошедшие семь лет с того пе­риода этот ученик окончил школу и трудится где-то на Севере, но история семьи его деда за­интересовала меня.

На целину приезжали не только добровольцы по комсомольским путевкам, как в первый год освоения, но и по специальному распределению после окончания высших или средних учебных заведений, сельскохозяйственных технических училищ. Сотни молодых ребят с аттестатами тракториста приехали на целинные земли Юж­ного Урала в конце 1950-х годов из центральных регионов страны. История о Николае Иванови­че Тиханове этому пример. Николая Ивановича мне посчастливилось знать лично. Вместе работа­ли в школе. Позже — в профсоюзных комитетах совхозов: он — в своем, я — в «Домбаровском».

Областной семинар по бонитировке овец

Алуа Бахитовна Мамбетова с первого же года работы в должности главного зоотехника в то время еще ЗАО «Красночабанское» зареко­мендовала себя грамотным специалистом, спо­собным организатором производства. За время ее работы животноводство из отсталой отрасли вышло в число лучших в районе по всем показа­телям. Директор хозяйства С.Ж. Нуртуганов с удовлетворением отмечает, что в свое время сделал правильный выбор, доверив женщине сложную, тяжелую работу, которая не всякому мужчине под силу.

Главный зоотехник ООО «Красный чабан» А. Мамбетова с начальником отдела сельского хозяйства администрации А. Заворотнюком определяют качество шерсти

80-е годы прошлого столетия для сельхоз­товаропроизводителей района были самые благоприятные для производства продукции благодаря человеческому фактору. Совхозы Домбаровского района на протяжении многих лет были перенасыщены общественным скотом, особенно мелким рогатым. После перехода в 1979 году трех совхозов в Ясненский район в Домбаровском районе насчитывалось 180 ООО голов овец, кроме того, 12 ООО голов крупного рогатого скота и коз. Какими бы безмерными не были сенокосные и пастбищные угодья в хо­зяйствах, продержать на них скот круглый год сытым не представлялось возможным.

В перерыве семинара. Заместитель министра А. Айрих, министр В. Еременко, депутат Законодательного собрания области А. Жарков, первый заместитель министра А. Попов

Важная веха в истории страны и в судьбе перво целинника Бибякова Яхьи Ганеевича. Начало целинной эпопеи у него совпало с окончанием средней школы в селе его детства Тарханы (ро­дина М.Ю. Лермонтова, ныне с. Лермонтово). Яхья Ганеевич и сегодня с восторгом вспоми­нает об изумительной красоте природы мест, где проходили его детские годы.

Глава района В. Швиндт во время разговора с красночабанцами

Эта романтика влекла в неведомые дали.Тюсле окончания сельскохозяйственного техникума он получил направление в Чимкентскую область, а с 1956 года началась его целинная биография. Областным управлением сельского хозяйства он направлен в совхоз «Еленовский» Домбаровско­го района, где директором был П.А. Капустин.

Веками шло заселение совершенно пустын­ного края. В разные времена волнами прокаты­вались по степным просторам кочевые племена и первопоселенцы. Но лишь сильные и умелые смогли освоиться в суровых климатических условиях, жизненными корнями зацепившись за не особо щедрую, а потому и вольную землю.

Первая борозда

Буранами и суховеями, жарой и морозами, стихийными бедствиями и социальными по­трясениями сдувались, смывались и уносились в более благоприятные условия обитания лег­кие людские примеси, а наиболее ценные, по­добно золотым крупинкам да самородкам, неподвластные напору стихии, оседали золотыми россыпями, образуя нынешние поселения.

Орману Вильгельму Филипповичу посвящается

Из-за плохой погоды Леонид Филиппович предложил переночевать, а утром отправиться домой. Орман ответил, что доедем, у нас же вездеход. Вездеход — это старый-престарый ГАЗ-69. И мы поехали. По­ловину пути нам предстояло проехать по грун­товой дороге, а вторую половину — по военному грейдеру с щебеночным покрытием.

Директор совхоза "Домбаровский" В.Ф. Орман

Первый УАЗ в районе

Во время работы первым секретарем Орен­бургского обкома КПСС Александр Власович Коваленко ежегодно весной и осенью инспек­тировал ход полевых работ целинных районов востока области сам.

Александра Власовича на целине хорошо знали и готовились к встрече заранее. Приез­жал он и зимой, но значительно реже.

Для таких путешествий первому секрета­рю подавали персональный комфортабельный железнодорожный вагон. Его тянули поездом до станции Шильда, потом по рельсовой ветке загоняли на территорию Шильдинского элева­тора, подключали к электроэнергии, водопро­водной системе.

Затем Коваленко пересаживался в авто­мобиль. Для этого из Оренбурга и райцентра пригоняли две «Волги»: одну — для первого секретаря, другую — для сопровождающих его лиц.

Управляющий отделением В.М. Масалов, завхоз А. Тутор, бригадир тракторной бригады Ж. Сарсекенов

Если ехать из поселка Домбаровский в сто­рону Ясного, на развилке дорог у Ушкаттинского водохранилища установлен дорожный знак «Караганда-12». В настоящее время здесь проходит автодорога с асфальтовым покрыти­ем, а в 80-х годах прошлого столетия была на­сыпь с щебеночным покрытием. По этой дороге осуществлялось снабжение северных казахских поселений после освоения целинных земель. Проходила дорога через поселок Караганда, отделение № 2 совхоза «Домбаровский». При строительстве дороги на территории Домба­ровского района проектировщики столкнулись с курганными могильниками древних захоро­нений. Согласований по их обходу, видимо, во­время не получили, а потом появился другой вариант ее строительства. Дорожная насыпь от Караганды до территории Казахстана осталась без покрытия, она не была достроена, а вдоль нее осталась старая грунтовая дорога, которую долго еще использовали как более короткую.